FRANCILIEN-HEUREUX

Gometz-la-Ville dépend longtemps de la seigneurie de Gometz-le-Châtel, et leur histoire est étroitement liée.  À la Révolution, les importants domaines ecclésiastiques, vendus comme biens nationaux, sont achetés par des bourgeois de la région. Au XIX^e siècle, la commune est composée du bourg,  autour de l'église Saint Germain, de la mairie-école et de hameaux dispersés, comme : Beaudreville, La Vacheresse, la Folie Rigault ou encore le Grand Ragonant. Au carrefour principal, un pépiniériste a scénarisé les bâtiments d’une ancienne exploitation agricole, alors que l’entrée au sud est marquée par la présence de la mare communale.

À partir de 1965, dans la tranchée de la ligne Paris - Chartres par Gallardon, la société Bertin procède à des essais de l'aérotrain sur le tronçon situé entre Gometz la Ville et Limours, mais l'aérotrain n'ayant pas été retenu, les essais sont arrêtés dans les années 1975-1980. Une sculpture ornant le rond-point sur la route de Chartres commémore cet épisode désastreux.

Le domaine, attenant au château de Belleville, sera acquis en 1976 par la commune de Gif-sur-Yvette, qui annexe le territoire, le  lotit et donne ainsi naissance au quartier de Chevry II, une des plus grandes copropriétés européennes. Le château et son parc restent une enclave de la commune de Gometz.